臺中豐原有臺千萬BMW i8超跑違規停車,警3分鐘強制拖走!沒想到車主竟然……這下慘了!(視頻)

臺中豐原有臺千萬BMW i8超跑違規停車,警3分鐘強制拖走!

沒想到車主竟然……這下慘了!(視頻)

▲千萬BMW i8違停紅線,拖吊業者霸氣拖車。

臺中豐原街頭13日下午出現一輛售價近千萬的BMWi8油電混合跑車,違停在紅線上,

沒多久就被警方拍照取締,並被拖吊業車拖走,目擊民眾拿起手機錄影,甚至興奮倒數,還稱贊警方有魄力。

這輛白色、外型超炫的跑車暫停路邊,外型吸引路人眼光,

但車主停在紅線上,不久就有員警拍照舉證,拖吊人員在地上寫上車牌,開始拖吊作業。

當時有目擊者拍下畫面,「趕快寫趕快寫……他來不及了、來不及了,人來了……。」

隻見拖吊人員熟練地加裝輔助輪,附近民眾議論紛紛,眼睛直盯違停車輛,路過民眾也忍不住多看幾眼,

錄影民眾更是興奮地開始替車主倒數計時,「3秒、2秒、1秒鐘,拜拜!」,整個過程大約隻花了3分鐘。

直到車子被拖走前,車主都沒有出現,附近民眾直呼大快人心,認為員警執法有魄力、拖吊業「霸氣拖車」,

一位民眾受訪時認為,「違規就應該要拖吊。」

被拖吊的BMWi8是油電混合跑車,擁有362匹馬力,時速從0加速到100隻要4.4秒,建議售價989萬,

由於結合時尚與環保,成為有錢人的新寵。

中市交通大隊三中隊長林瑞銘接受《東森新聞》訪問時表示,

「違規的紅線停車,那我們同仁就依規定予以拖吊。」

回到拖吊現場,柏油路面還留著車牌號碼,警方說,車主當天就已經把車牽回家。

千萬超跑違規一樣會被拖吊。

臺中市拖吊人員前午在豐原區看到1輛價值近千萬的BMWi8超跑違規,

警方拍照存證後,短短3分鐘就上吊臂及輔助輪拖走,不少圍觀民眾拍手叫好。

約半小時後,年約30歲男子到拖吊場領車,他沒有不悅,只強調:「違規就拖,但不要把我的底盤弄壞。」

價值近千萬元的BMW i8油電混合跑車,在豐原區違停被拖吊。

巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司(德語:Bayerische Motoren Werke AG,英語:Bavarian Motor Works

在中國大陸及港澳地區稱為

寶馬,在台灣一般使用原稱「BMW」,偶稱「寶馬」

是德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商,總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。

BMW經常被暱稱為Bimmer。

BMW集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與機車外,也收購過多家外國汽車公司。

目前BMW集團是BMW、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。

2012年BMW集團全品牌共生產1,845,186汽車和117,109機車。

BMW經常與奧迪、賓士一同並列為德國三大豪華汽車製造商。

[4][5]它的標誌也是由大自然三大元素的概念製成的。

BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時,利用一座慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了

拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之製造。

在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfapik),

古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。

古斯塔夫·奧圖稍後與人合資,在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠,並且將自己創立了三年的工廠併入這家新廠。

同年,拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼(Camillo Castiglioni)與馬克思·弗利茲(Max Friz)的資助大幅擴張規模,

但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善,致使拉普在1917年時黯然離開。

他的合伙人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎廠的業務,在1917年7月20日將工廠改名為

巴伐利亞發動機製造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH,縮寫為BMW),由帕普擔任首任的總裁。

當時時值第一次世界大戰期間,身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德(Oberwiesenfeld)軍機場附近設置了大型的工廠,

持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態(BMW AG),確立了之後蒸蒸日上的公司規模。

1922年時BMW合併了BFW,成為今日我們所熟悉的BMW。

但在追溯該公司歷史時,公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準,也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產的Type IIIa,這是一具水冷設計的直列六缸引擎,

使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器,縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。

1919年時,BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上,由佛朗茲·契諾·迪默(Franz Zeno Diemer)駕駛,

在慕尼黑奧林匹克公園(今日BMW總部所在地)上空創下9,760公尺高的飛行高度紀錄。

參考來源

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